geoff
2016-06-22 09:52:25 UTC
A maioria dos voos comerciais terá que taxiar por uma curta distância até o final da pista, antes de realmente decolar. Mas em um caso absurdo, absolutamente extremo, e se aquele avião de passageiros pudesse apenas taxiar, não voar? Até que ponto o avião poderia taxiar antes de ficar sem combustível?
Imagino que a resposta esteja na estimativa de "muitas vezes ao redor do mundo", visto que aviões de passageiros como um Boeing 777 ou O Airbus A380 armazena enormes quantidades de combustível. No entanto, como nenhum avião jamais taxiou até ficar sem combustível, faço esta pergunta de um ponto de vista teórico. Eu certamente não gostaria de estar em um avião taxiando todo o trajeto de Los Angeles a Nova York!
Se você alguma vez pousar em uma pista em particular em Amsterdam Schiphol, você será perdoado por pensar que eles devem ter carregado mais combustível apenas para o táxi até a rampa!
@Jamiec Eu sempre brinco que devemos ter pousado no aeroporto de Rotterdam / Haia por engano quando isso acontece - é um táxi de 20 minutos pelo menos! (que é a metade do tempo que leva para ir do EHAM ao EHRD de carro)
Passei mais tempo taxiando em torno do ORD do que levei para voar de GRB para lá.
@Jamiec Eles carregam mais combustível. Sempre há uma permissão para táxi nos cálculos de combustível
@TomMcW O combustível do táxi é para o táxi de saída, não para dentro. Portanto, é gasto antes da decolagem. Não há cálculo de combustível para o táxi após o pouso.