Questão:
Qual é a política de segurança para entrar em uma Torre de Controle nos EUA?
ppp
2014-01-06 05:35:06 UTC
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Há algum regulamento que a FAA determinou para entrar em uma torre de controle? As pessoas precisam de algum tipo especial de autorização de segurança? Existem itens proibidos ou outras regras especiais?

Eu também gostaria de saber se existe uma maneira para os não-pilotos (o Joe civil médio) entrarem em uma Torre de Controle.

Especulando: eu li que se você for um piloto licenciado, deve ser bastante fácil organizar uma excursão. Eu estaria interessado em saber para um indivíduo particular.
@DannyBeckett http: // aviation.stackexchange.com / a / 548/327 confirma suas palavras
Ah sim, * aí * é onde eu li `;)`.
Trzy respostas:
#1
+17
casey
2014-03-21 09:47:51 UTC
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Como @ voretaq7 diz, fazer tours no LAX ou nas torres JFK não acontecerá, a menos que você voe para uma companhia aérea com base lá e / ou seja bom em persuasão. Tentei negociar um tour pela torre com o supervisor em LAX em um curto espaço de tempo, mas ele indicou que, se eu tivesse muito tempo de espera, eles poderiam resolver algo.

A maneira mais fácil de obter um tour na minha experiência é só ligar e pedir alguém para conversar para solicitar um tour. Estive na cabine da torre na EWR, AUS e CRG e no Austin TRACON. Todos eles foram combinados com um telefonema, um número de segurança social e prova de cidadania (todos após o 11 de setembro). É útil mencionar que você é um piloto e quer ver como as coisas funcionam do lado deles.

Normalmente, os caras da torre vão querer pelo menos um de vocês como piloto e vão querer mais liderança tempo se você estiver trazendo um grupo. Eles provavelmente também vão querer verificar a cidadania de todos com antecedência e você vai querer ser franco se tiver um estrangeiro no grupo, apenas para que não fiquem surpresos quando você aparecer e pedirem passaportes ou outro documento de identidade. Traga donuts.

Eu também fiz um tour em San Angelo, TX FSS. Para aqueles caras, eu já estava em campo e apenas liguei para o número do briefing e perguntei se poderia ir até lá. Eles ficaram felizes em nos receber (eu tinha um aluno comigo).

Se você quiser um tour por qualquer instalação, é só ligar. Eles dirão o que eles exigem e como e quando o passeio acontecerá e quem você pode trazer.

+1 para "trazer donuts"
#2
+17
voretaq7
2014-01-06 07:52:22 UTC
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Ainda é possível (e na minha experiência não é tão difícil) fazer tours pela FAA (e às vezes até TRACON ou tours pelo Centro), embora você deva ter expectativas razoáveis ​​aqui - Você provavelmente NÃO fará um tour pela torre no JFK ou LAX.


A FAA costumava encorajar ativamente os pilotos com uma qualificação por instrumentos (ou buscando treinamento de instrumentos) para se inscrever em tours das instalações do ATC em um programa chamado "Operation Raincheck" - Este programa ainda está em execução, embora tenha sido substancialmente reduzido (Pesquise no FAA Safety Sistema SPANS da equipe ou inscreva-se para receber avisos em sua área e fique atento. As excursões geralmente têm um número muito limitado de slots disponíveis, e eles enchem rapidamente!).
(Como um exemplo de quão rápido os slots se esgotam, quando o N90 (New York TRACON) teve um evento Raincheck pela última vez, ele ficou cheio em poucas horas de ser anunciado. Não, não recebi uma vaga.)


Em aeroportos com torres GA - principalmente aqueles com muito treinamento de voo - você também pode entrar em contato diretamente com a torre. O AOPA Airport Directory impresso contém os números das instalações, mas está um pouco desatualizado. Você também pode obter o número de telefone do Flight Service, do FSDO local ou pedir ao controlador de torre / solo o número se eles não estiverem muito ocupados.

Quando ligar para a instalação, explique que está um piloto / aluno piloto e gostaria de organizar uma visita às instalações (e, se possível, acompanhar um controlador). Eles geralmente pedem seu nome, endereço, número do certificado de aviador e algumas outras coisas para fazer uma verificação e obter a aprovação para deixá-lo entrar nas instalações. Você também deverá apresentar um documento de identidade oficial com foto quando aparecer.


Minha experiência em organizar um tour em nossa torre local foi extremamente agradável - eles ficam felizes em fazer os tours e permitir que você acompanhe um controlador, e eu até pude pensar muito sobre algumas peculiaridades nos procedimentos locais.
É um ótima experiência educacional, e eu recomendaria para qualquer piloto / aluno piloto.

E para não pilotos?
Estou me perguntando o mesmo, @lnafziger
@lnafziger Essa é uma excelente pergunta ... da qual não tenho ideia - não me interessei muito pelo que se passa na cabine da torre até que tive que interagir com eles :-) Não custa nada ligar e pergunte embora.
@voretaq7 Por favor, faça.
#3
+5
Geoffrey Gallaway
2014-01-06 07:40:32 UTC
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Eu organizei tours de duas torres de controle (uma classe D e uma classe B) e um TRACON sem problemas. Só fui obrigado a fornecer comprovante de cidadania americana, pelo que me lembro.

Você deve DESLIGAR (não modo avião) os telefones celulares antes de entrar na torre ou parte ativa do TRACON.



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