Questão:
O que "OBJETIVO" indica em um gráfico VFR?
Geoffrey Gallaway
2014-01-24 01:57:38 UTC
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Na seção Tulsa, Oklahoma VFR, o topo do anel externo da Classe C diz "OBJETIVO". Isso indica que alguma informação no gráfico está em disputa? Não vejo nada na legenda do gráfico VFR ou nos painéis laterais sobre o significado.

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É altamente improvável que essa designação tenha algo a ver com a classe C de Tulsa. É muito mais provável que se aplique a um ou mais campos privados ([veja aqui] (http://expertaviator.com/2012/07/31/ o que é um aeroporto questionável /)).
Oponho-me! Este espaço aéreo está fora de serviço e, além disso, está contrariando minha certificação como piloto profissional!
Dois respostas:
#1
+21
Philippe Leybaert
2014-01-24 02:38:00 UTC
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Isso significa que o espaço aéreo ao redor do aeroporto ainda está em revisão após uma alteração proposta.

Este artigo explica em mais detalhes: http://expertaviator.com/2012/07/ 31 / what-is-an-objectionable-airport /

E aqui está o texto oficial: Parte 157

§157.7 Determinações FAA. (a) A FAA conduzirá um estudo aeronáutico de uma proposta de aeroporto e, após consultas com as pessoas interessadas, conforme apropriado, emitirá uma determinação ao proponente e informará os interessados ​​sobre a determinação da FAA. A FAA considerará questões como os efeitos que a ação proposta teria sobre os padrões de tráfego existentes ou contemplados nos aeroportos vizinhos; os efeitos que a ação proposta teria na estrutura do espaço aéreo existente e nos programas projetados da FAA; e os efeitos que objetos artificiais existentes ou propostos (em arquivo com a FAA) e objetos naturais dentro da área afetada teriam na proposta do aeroporto. Embora as determinações considerem os efeitos da ação proposta no uso seguro e eficiente do espaço aéreo por aeronaves e na segurança de pessoas e bens em terra, as determinações são apenas consultivas. Exceto para uma determinação questionável, cada determinação conterá uma data de anulação de determinação para facilitar o planejamento eficiente do uso do espaço aéreo navegável. Uma determinação não isenta o proponente da responsabilidade pelo cumprimento de qualquer lei, decreto ou regulamento local, ou estatal ou outro regulamento federal. Os estudos e determinações aeronáuticas não considerarão os impactos ambientais ou de compatibilidade de uso do solo.

(b) Uma determinação do aeroporto emitida sob esta parte será uma das seguintes:

(1) Nenhuma objeção .

(2) Condicional. Uma determinação condicional identificará os aspectos questionáveis ​​de um projeto ou ação e especificará as condições que devem ser atendidas e sustentadas para impedir uma determinação questionável.

(3) Questionável. Uma determinação questionável especificará os motivos da FAA para emitir tal determinação .

(c) Data de anulação da determinação. Todo trabalho ou ação para o qual o aviso é exigido por esta subparte deve ser concluído até a data de anulação da determinação. A menos que estendida, revisada ou encerrada de outra forma, uma determinação da FAA se torna inválida no dia especificado como data de anulação da determinação. As pessoas interessadas podem, pelo menos 15 dias antes da data de anulação da determinação, requerer ao funcionário da FAA que emitiu a determinação:

(1) Revisar a determinação com base em novos fatos que alteram a base em que ela foi feito; ou

(2) Prorrogar a data de anulação da determinação. As determinações serão fornecidas ao proponente, funcionários da aviação do estado em questão e, quando apropriado, órgãos políticos locais e outras pessoas interessadas.

Neste caso, o culpado é [OK94 ("Sand Ridge Airpark")] (http://skyvector.com/airport/OK94/Sand-Ridge-Airpark-Inc-Airport), que foi considerado "questionável" porque conflita com abordagens para Tulsa International.
Acredito que sua declaração inicial, `Significa que o espaço aéreo ao redor do aeroporto ainda está em revisão após uma alteração proposta`, está incorreta. Acredito que o rótulo, `OBJECTIONABLE`, indica que a FAA * fez * a determinação do espaço aéreo.
@JonathanWalters Não exatamente. É mais uma dica do que a FAA quer fazer com o espaço aéreo e o público pode se opor a essa decisão preliminar.
@voretaq7: Parece que eles resolveram seus problemas, já que Sand Ridge não aparece mais na seção como "OBJETIVO".
#2
+13
Lnafziger
2014-01-24 02:39:24 UTC
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De acordo com o FAQ de Produtos de navegação aeronáutica da FAA:

O que significa "OBJECTIONABLE" nas cartas VFR?

"OBJETIVO" indica uma determinação do espaço aéreo de acordo com a Ordem Conjunta FAA 7400.2J, Seção 4, Mapeamento de Aeroporto e Publicação de Dados do Aeroporto, emitido em 9 de fevereiro de 2012. Ao ver esta indicação em um gráfico, certifique-se de consultar o Aeroporto / Diretório de instalações para obter mais informações. Os escritórios regionais de aeroportos da FAA são responsáveis ​​pelas determinações do espaço aéreo. Lide com quaisquer desafios para determinações de espaço aéreo questionáveis ​​para o escritório de seu aeroporto regional.

FAA Joint Order 7400.2J A seção 4 refere-se à análise do espaço aéreo do aeroporto e diz (ênfase adicionada por mim):

10−1−1. OBJETIVO

a. Esta parte fornece diretrizes, procedimentos e padrões que complementam aqueles contidos em 14 CFR parte 157, Aviso de construção, alteração, ativação e desativação de aeroportos.

b. Essas diretrizes, procedimentos e padrões devem ser usados ​​para determinar o efeito que a construção, alteração, ativação ou desativação de um aeroporto terá no uso seguro e eficiente do espaço aéreo navegável por aeronaves .

10−4−1. POLÍTICA

a. Todas as instalações de pouso que receberam determinações de espaço aéreo ou que não foram analisadas devem ser devidamente documentadas e processadas de acordo com os procedimentos contidos no FAAO 5010.4, Programa de Dados de Segurança Aeroportuária.

b. As instalações de pouso que receberam determinações de espaço aéreo questionáveis ​​devem ser publicadas no NFDD como "questionáveis". Elas devem ser representadas apenas em cartas aeronáuticas VFR e sem texto de identificação que não seja para designar status questionável. Eles não devem ser publicados no Airport / Facility Directory (A / FD).



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